понедельник, 22 сентября 2008 г.

Lifan Breez

Недавно я разговаривал со знакомым, который три месяца назад, примерно в то же время, когда я покупал Логан, приобрел себе Lifan Breez. По его словам он посмотрел много бюджетных автомобилей и больше всех ему понравился Lifan Breez. Логан ему не подошел потому, что там несколько неудобно сидеть водителю с длинными ногами, они упираются в торпеду, можно конечно отодвинуть сиденье, но все равно полностью эта проблема не решается. В Лифане сидеть комфортнее, еще одним плюсом этой машины является достаточно богатая базовая комплектация, например, такой важный элемент как кондиционер в нее входит. Также надо отметить довольно хороший дизайн этого автомобиля, по слухам его делали маздовские дизайнеры. Общее впечатление о машине после 3 месяцев эксплуатации и 10000 км пробега очень хорошее. Единственное, что меня удивило это то, что за 10000 км надо сделать два ТО кажется по 5-6 тысяч рублей. В целом мой знакомый очень доволен, но надо сказать что он аккуратный водитель и его предыдущий автомобиль ВАЗ 2106 прослужил ему чуть ли не двадцать лет.

четверг, 11 сентября 2008 г.

Как я выбирал Lоgan.


Весной этого года передо мной встал вопрос выбора автомобиля. Человек я не богатый и обратил свой взор на бюджетные автомобили. По-своему опыту общения с отечественным автопромом, я имел предубеждения перед вазами и газами. Критерии выбора у меня были нехитрые я хотел минимизировать расходы и при этом удовлетворить своим основным потребностям. До этого я недолгое время ездил на вазовской шестерке, которая в моих неумелых руках постоянно ломалась и подводила в совершенно непредвиденных ситуациях. Она не заводилась на морозе, у неё трескался шланг бензонасоса и тому подобные неприятности, стоящие на пути того, чтобы назвать эту машину средством передвижения. Прибавить к тому, большие расходы на ремонт, связанные с тем, что в свое время двигатель стуканул из-за сбоя в системе охлаждения. В общем как мне не нравился цвет машины, терпеть я её не мог и продал. Послушав компетентное мнение товарищей-автолюбителей я понял следующее. Как ни крути а ваз это лотерея где каждый десятый автомобиль исправен. 
Поэтому иномарки и только иномарки. Иномарка иномарке рознь и все меня отговаривали от китайских автомобилей, да и над имиджем китайских товаров в нашей стране еще работать и работать, трудолюбивым товарищам из поднебесной. Что же у нас тогда остается?
Да во общем, немного. Skoda Fabia, Renault Logan, Chevrolet Aveo и Ford Focus
Со шкодой было так. Оно конечно хорошо, но это же шкода. И всё, сейчас немного жалею, что не рассмотрел этот автомобиль тщательнее, вроде даже хорошая машина.
Форд показался намного дороже всех остальных и был оставлен на рассмотрение в последнюю очередь, и она до него не дошла.
Про шевроле сказали, что он не безопасен и поэтому я поехал в салон Renault
В рено я поехал и еще по одной причине, в моем окружении очень много слухов о качестве этой машины и восторженных отзывов владельцев. Ни одного даже умеренного отзыва, исключительно восторг и писк.
Что скрывать, с дизайном логана мне пришлось смириться, и знаете, теперь он мне очень нравится. Сел посидел, заглянул в просторный багажник ... ляпота. Ну да есть недочеты, огрехи и неровности, но в целом очень и очень хорошее впечатление от машины. По прошествии трех месяцев могу сказать, что машина все больше и больше нравится. Была, конечно, одна проблема с противотуманной фарой, которая ввалилась внутрь бампера, но право слова, это такая мелочь! 

Совершенно не претендую на объективность сравнения автомобилей. Просто интуиция подсказала купить логан и пока не подвела. Если кто-то меня разубедит в правильности выбора, мне конечно будет больно осознать ошибку, но я буду этому человеку благодарен.

четверг, 4 сентября 2008 г.

Китайские автомобили

Пытаясь найти информацию о краш тестах китайских автомобилей нашел очень привлекательный сайт chinamobil.ru. Доступно изложена краткая информация, есть статьи о машинах, и, что очень важно, приведены мнения пользователей об уже купленных агрегатах. 


Выборка бюджетных автомобилей из TUV 2008

TUV - это немецкий союз технического надзора. Ежегодно они составляют рейтинги надежности автомобилей, основываясь на результатах технического осмотра автомобилей своими экспертами. В следующей таблице указаны показатели для группы 2-3 года, есть и другие группы, с их показателями можно ознакомиться на Авто@mail.ru
Процент в списке это процент автомобилей со значительными неисправностями.
  • Citroen C3 6.7%
  • Citroen C2 6.6% 
  • Citroen Berlingo 4.8%
  • FIAT Panda II 7.0%
  • FIAT Grande Punto 6.1%
  • FIAT Doblo 6.6%
  • Ford Fiesta II 2.6%
  • Ford Focus 4.1%
  • Ford Fusion 2.2%
  • Honda Jazz 2.3%
  • Hyundai Getz 3.9%
  • Hyundai Matriz 3.5%
  • KIA Rio III 6.8%
  • Mazda 2 1.4%
  • Nissan Almera 3.3%
  • Nissan Micra 3.9%
  • Opel Corsa D 4.2%
  • Opel Meriva 2.5%
  • Opel Astra H 5.3%
  • Peugeot 206 6.3%
  • Renault Kangoo 8.7%
  • Renault Megane II 6.1%
  • Skoda Fabia 4.3%
  • Skoda Octavia   3.8%
  • Suzuki Swift 6.7%
К сожалению, китайских и российских производителей в этих рейтингах я не нашел.