Новый Citroёn C4

Первое "пришествие" Citroёn C4 состоялось в 2004 году, и тогда французы шокировали публику своими революционными решениями хэтчбека С-класса. Вспомните о: рулевом колесе с неподвижной ступицей, панорамном лобовом стекле и "ароматах", которыми благоухала система обдува. А что подготовили инженеры Citroёn во втором поколении С4?

Новинка не настолько революционна, скорее она ближе к стандартам класса. Профиль автомобиля достаточно динамичен, сзади он очень похож на модель DS4. "Лицо" хэтчбека имеет сходство с С5: решётка радиатора с большим двойным шевроном и крупные фары. Интерьер Citroёn C4 - привлекательный и самобытный. Добротные материалы отделки, мягкий пластик торпедо, информативная комбинация приборов.

Покупатели смогут выбрать из трёх вариантов комплектации, но списик базовой (Attraction) порадует многих: фронтальные подушки безопасности, тонированные стёкла, ABS и другие "полезности". А оснащение богатой комплектации (Exclusive) и вовсе поражает воображение, о банальных опциях говорить не буду. Самые "модные" из опций - функция массажа в передних сидениях, можно менять цвет и интенсивность подсветки шкал и цифр приборного щитка, включение стояночного тормоза кнопкой на руле.

На новый С4 устанавливают мотор 1,6 л, который известен по первому поколению. Его 120-ти "лошадок" вполне хватает для городского трафика. К тому же он мягок в работе и тих, и имеет умеренный "аппетит" - 7,4-7,5 л/100 км.

Ещё одним плюсом нового хэтчбека от Citroёn является очень привлекательная цена базовой версии. Вывод - автомобиль с такими опциями и такой ценой иеет много шансов стать хитом продаж.

Chery Kimo(A1)

Брат близнец  Chery QQ6. Сделан на той же базе с тем же двигателем. Очень похож на брата и отличается размерами.

Chery QQ6

Chery QQ6 очень интересный автомобиль. Дизайн от итальянцев, двигатель от австрийцев, подвеска от англичан, производят китайцы. В отличие от предыдущей модели, которая была сканадально похожа на Daewoo Matiz, новая версия далеко ушла вперед. Радует хороший внешний и внутренний дизайн. Китайцы научились правильно выбирать материалы и теперь в салоне уже нет того специфического запаха, который был в Chery Amulet. Хорошее качество сборки, уступающее европейскому, но значительно опережающее российское.  Салон автомобиля просторен и сзади легко могут поместиться двое взрослых. При этом багажник автомобиля расширился и значительно превосходит по размерам конкурентов.
В движении автомобиль демонстрирует очень хорошую динамику, хотя двигатель довольно шумноват. Есть два варианта 1.1 и 1.3 литра, брать лучше 1.3. Переплата будет 20 тысяч рублей, но зато за, примерно, 280 тысяч Вы получите динамичный городской автомобиль.
Приятная базовая комплектация отметим:

• 2 подушки безопасности(нет и в помине в Daewoo Matiz)
• Музыкальный центр, читающий MP3
• Усилитель руля
• Литые диски
• 5-ступенчатая механическая коробка передач

У автомобиля неплохая подвеска и малый радиус разворота.
В целом это отличный городской автомобиль. Его длина менее 4 метров, что позволяет москвичам участвовать в программе получения бесплатных бензиновых карт.


Я был удивлен узнав обо всем этом. Это лучший автомобиль в своем классе, на голову превосходящий конкурентов.


Информация почерпнута из видео:

Спонсор выпуска Форум Дольщиков ЖК YE's

Brilliance M2(Junjie) китайское BMW

Интересное видео о китайском автомобиле, выпускаемом на одном заводе с BMW. В этом сюжете красят губы манекенам, проходятся по китайскому качеству и радуют нас тем, что по российским стандартам безопасности, водитель может не иметь возможности вылезти из пепелаца.







Сайт дня: Конкурс с денежным призами среди участников форума. 

Ford Focus

Сайт дня: форум дольщиков - давайте обсуждать новостройки!

Данная модель автомобиля представлена 1 июня 2011 года. Автомобиль приобрел абсолютно новый внешний вид, и аэродинамические контуры кузова. Благодаря отличному эргономическому управлению и высокому качеству материалов отделки. Дизайн интерьера главного седана Ford Focus заслуживает только максимальных оценок во всем мире.

Базовая версия Ambiente, оснащена электроприводом зеркал, передних стекол, 16-дюймовыми дисками, центральным замком, новой системой анти блокировки тормозов, подушками безопасности.

В Люксовой версии Titanium, включен климат-контроль 2х зонный, датчик дождя и света, кнопку зажигания двигателя. Обтянутой, в кожаную оправу руль, и рычаг переключения скоростей, и массу различных полезных функций.

Преимущества данного автомобиля.

Отличное качество езды, идеально мягкое рулевое управление, простая удобная приборная панель, очень хорошая экономия топлива, минимальный уровень шума в салоне при езде, невысокая стоимость.

Новая система авто запуска и остановки мотора, которая начинает действовать в тот момент, когда авто стоит в потоке автомобилей. Эта система позволяет на 10% уменьшить расход топлива, и на 15% снизить расход при интенсивном движении.

Безопасность.

Форд Фокус оснащен новейшей системой защиты водителя и пассажиров. Благодаря новой, отлично продуманной конструкции кузова, набрал 16 баллов из 16-ти возможных, при Crash тестах. Также стоит отметить, что Ford достигает высокого уровня безопасности не из-за систем стабилизации, а благодаря качественной работе своих инженеров в машиностроении.

Компания гарантирует высококачественное сервисное обслуживание в любой стране, также бесплатную, удобную техническую поддержку в дороге Assistance, на протяжении трех лет, с момента приобретения автомобиля.

Автомобили + футболки

Я сделал на printdirect каталог футболок. Пока там только одна футболка с фотографией Renault Logan, но надеюсь скоро появятся новые. Мне кажется эта идея интересной, а что вы думаете по этому поводу?

Автокредит с обратным выкупом.

В нынешних условиях при высокой конкуренции на рынках автокредитования многие банки имеют возможность предложить потребителю просто огромное количество разнообразнейших систем. Итак, банкиры придумали хитрую схему обратного выкупа авто, которая позволит клиенту ездить на новеньком автомобиле фактически ежегодно и без существенного ущерба для своего кошелька.

Предоставленная банками программа обратного выкупа авто, делает возможным погашение практически половины суммы кредита отложенной до окончания срока кредитования. Как говорят эксперты банка, первую часть (она как правило составляет порядка 50%) заемщик будет обязан выплатить ее в течение всего срока на который выдан кредит, а вторую – лишь в конце срока кредитования, это является так называемым «последним платежом», который клиент сможет сделать благодаря собственным или заемным средствам, или же благодаря денежным средствам, вырученным от продажи авто дилеру либо другому заинтересованному в покупке лицу.

Если же говорить о процентных ставках, то они по такой схеме кредитования по большей части совпадают со стандартной программой автокредитования. Существенные различия можно отметить лишь в ежемесячных платежах, и еще в сроках кредита и в самой выплате «большой» суммы в самом конце всего срока кредитования.

Основные пункты состоят в том, что владелец авто обязан ежемесячно вносить в банк проценты, а так же одновременно выплачивать часть основного долга, что составит на 1/3 меньше, чем выплачивается по классической программе. Итак, при подсчете ежемесячного платежа и при наличии равных начальных условий: стоимость авто $25 тысяч, а первоначальный взнос 20% и при процентной ставке 11% в год, срок на который выдается кредит три года, следовательно, ежемесячный платеж составит $635 по стандартной программе, а по программе – 360 долл.

Преимущества очевидны. Однако, помимо очевидных преимуществ, в данной программе кредитования есть и недостатки. Например: заемщик обязан учесть, что машина в момент выкупа салоном должна быть исправным и быть в хорошем состоянии. К примеру, автомобиль, который побывал в ДТП, уже будет выкуплен салоном по меньшей цене. Помимо этого, некоторые салоны устанавливают лимит на ежегодный пробег, по превышению которого выкупная цена может значительно снижаться. Также дилеры могут требовать, чтобы обслуживание авто производились исключительно в определенных сервисных центрах, соответственно, если заемщик не выполнит эти требования, то салон может отказаться от выкупа автомобиля.

Еще одним значительным минусом этой программы является переплата по кредиту. Так как клиент в конечном итоге заплатит большую сумму, чем при обычном кредитовании, так как часть долга откладывается на конец кредита, а соответственно не погашается, однако процент на нее начисляется, а выплачиваются заемщиком.