понедельник, 13 октября 2008 г.

Итоги голосования за лучший автомобиль

Завершилось голосование за лучший бюджетный автомобиль. 
Вот его итоги.

Проголосовало 16 человек.
Из них 
за Skoda Fabia 8(50%) человек
за Renault Logan 3(18%) человека
за Hyundai Getz и Peugeot 206 по 2(12%) человек
за Fiat Panda 1 человек(6%)
за Chevrolet Aveo и Daewoo Nexia никто не проголосовал.

Голосование было несколько неожиданным для меня, мне казалось, что выиграет Renault Logan. Однако изучив доступную в интернете информацию о Skoda Fabia, я пришел к выводу, что результат закономерен. Этот автомобиль на данный момент является конкурентным по цене, цена на него начинается от 309 000 рублей и является наиболее современным в своем классе. Лично для меня очень привлекательным в Fabia, является возможность приобрести автоматическую коробку передач, к примеру в Logan, такая опция недоступна. 

четверг, 9 октября 2008 г.

Калькулятор стоимости автомобилей

Я решил поупражняться в написании программ на JavaScript и сделал калькулятор стоимости автомобилей. "Автомобилей" наверно громко сказано, потому, что пока там считается только стоимость Skoda Fabia в зависимости от комплектации и двигателя. Цены взяты с сайтов официальных дилеров Skoda 9.10.2008 . Я выбрал эту марку, потому что она в лидерах голосования на данный момент. В дальнейшем, надеюсь пополнять базу калькулятора ценами и на другие марки автомобилей. С калькулятором можно ознакомиться по этой ссылке. Если у вас будут предложения как улучшить калькулятор, пишите в комментариях к этому сообщению.

среда, 1 октября 2008 г.

Страхование автомобиля.

Сейчас застраховать автомобиль можно прямо в салоне. У этой услуги есть ряд преимуществ.
Вы можете выехать из салона уже на застрахованном автомобиле, а для многих бюджетный автомобиль является первым автомобилем в жизни и у человека еще нет опыта вождения. Вторым фактором, который был очень важен для меня, это вопрос доверия, раз страховой агент работает при салоне, значит ему можно сколько-нибудь доверять так, как он проводит большое количество сделок ежедневно. Но вот, что меня смущает. Когда я воспользовался этой услугой сам, то получал не очень качественный сервис по следующим вопросам. Сумма страховки постоянно менялась, я попадал на двух разных страховых агентов в одном салоне и цены на страховку в одной и той же страховой компании отличались на 2%, согласитесь что это весьма существенная сумма. К тому, же мою машину почему-то по Осаго и Каско застраховали в разных компаниях, мне наверно должно быть все равно, но я слышал, что когда клиент это делает в одной страховой компании, он получает некоторые скидки. В салоне выбора не было, а девушка, с которой пришлось общаться не произвела на меня впечатления квалифицированного специалиста. Но так как я видел людей страхующихся у неё то пошел проторенной дорожкой и тоже воспользовался её услугами. 
Позже когда бурные впечатления от покупки автомобиля улеглись я немножко поразмыслил и подумал, что у меня была и другая альтернатива. В каждой страховой компании есть штат агентов. Можно было вызвать кого-нибудь из них прямо в автосалон и застраховаться, тем самым выехать из салона уже на застрахованной машине и ни о чем не переживать. Более того, беседы со знакомыми показали, что так можно было застраховаться существенно дешевле. Так, что к следующему разу, буду искать хорошего страхового агента, которому можно доверять, а заодно, при определенных условиях, и попытаться получить скидку за счет его комиссионных. 

понедельник, 22 сентября 2008 г.

Lifan Breez

Недавно я разговаривал со знакомым, который три месяца назад, примерно в то же время, когда я покупал Логан, приобрел себе Lifan Breez. По его словам он посмотрел много бюджетных автомобилей и больше всех ему понравился Lifan Breez. Логан ему не подошел потому, что там несколько неудобно сидеть водителю с длинными ногами, они упираются в торпеду, можно конечно отодвинуть сиденье, но все равно полностью эта проблема не решается. В Лифане сидеть комфортнее, еще одним плюсом этой машины является достаточно богатая базовая комплектация, например, такой важный элемент как кондиционер в нее входит. Также надо отметить довольно хороший дизайн этого автомобиля, по слухам его делали маздовские дизайнеры. Общее впечатление о машине после 3 месяцев эксплуатации и 10000 км пробега очень хорошее. Единственное, что меня удивило это то, что за 10000 км надо сделать два ТО кажется по 5-6 тысяч рублей. В целом мой знакомый очень доволен, но надо сказать что он аккуратный водитель и его предыдущий автомобиль ВАЗ 2106 прослужил ему чуть ли не двадцать лет.

четверг, 11 сентября 2008 г.

Как я выбирал Lоgan.


Весной этого года передо мной встал вопрос выбора автомобиля. Человек я не богатый и обратил свой взор на бюджетные автомобили. По-своему опыту общения с отечественным автопромом, я имел предубеждения перед вазами и газами. Критерии выбора у меня были нехитрые я хотел минимизировать расходы и при этом удовлетворить своим основным потребностям. До этого я недолгое время ездил на вазовской шестерке, которая в моих неумелых руках постоянно ломалась и подводила в совершенно непредвиденных ситуациях. Она не заводилась на морозе, у неё трескался шланг бензонасоса и тому подобные неприятности, стоящие на пути того, чтобы назвать эту машину средством передвижения. Прибавить к тому, большие расходы на ремонт, связанные с тем, что в свое время двигатель стуканул из-за сбоя в системе охлаждения. В общем как мне не нравился цвет машины, терпеть я её не мог и продал. Послушав компетентное мнение товарищей-автолюбителей я понял следующее. Как ни крути а ваз это лотерея где каждый десятый автомобиль исправен. 
Поэтому иномарки и только иномарки. Иномарка иномарке рознь и все меня отговаривали от китайских автомобилей, да и над имиджем китайских товаров в нашей стране еще работать и работать, трудолюбивым товарищам из поднебесной. Что же у нас тогда остается?
Да во общем, немного. Skoda Fabia, Renault Logan, Chevrolet Aveo и Ford Focus. 
Со шкодой было так. Оно конечно хорошо, но это же шкода. И всё, сейчас немного жалею, что не рассмотрел этот автомобиль тщательнее, вроде даже хорошая машина.
Форд показался намного дороже всех остальных и был оставлен на рассмотрение в последнюю очередь, и она до него не дошла.
Про шевроле сказали, что он не безопасен и поэтому я поехал в салон Renault. 
В рено я поехал и еще по одной причине, в моем окружении очень много слухов о качестве этой машины и восторженных отзывов владельцев. Ни одного даже умеренного отзыва, исключительно восторг и писк.
Что скрывать, с дизайном логана мне пришлось смириться, и знаете, теперь он мне очень нравится. Сел посидел, заглянул в просторный багажник ... ляпота. Ну да есть недочеты, огрехи и неровности, но в целом очень и очень хорошее впечатление от машины. По прошествии трех месяцев могу сказать, что машина все больше и больше нравится. Была, конечно, одна проблема с противотуманной фарой, которая ввалилась внутрь бампера, но право слова, это такая мелочь! 

Совершенно не претендую на объективность сравнения автомобилей. Просто интуиция подсказала купить логан и пока не подвела. Если кто-то меня разубедит в правильности выбора, мне конечно будет больно осознать ошибку, но я буду этому человеку благодарен.

четверг, 4 сентября 2008 г.

Китайские автомобили

Пытаясь найти информацию о краш тестах китайских автомобилей нашел очень привлекательный сайт chinamobil.ru. Доступно изложена краткая информация, есть статьи о машинах, и, что очень важно, приведены мнения пользователей об уже купленных агрегатах.